为什么越来越多的客运站停运 为什么客运站停运了

导语：即将放假出远门的你，会选择哪一种交通工具出行呢？想必大多数人都会选择飞机、高铁，或者是火车。长途大巴一般都是最后不得已的选择。这样的选择也就导致这样一个画面出现，那就是客运站越来越少了。那么，为什么越来越多的客运站停运？下面就和小编一起来了解下哦。

为什么越来越多的客运站停运

因为随着交通基础设施建设越来越完善，人们出行选择更加多样化，飞机、动车、出租车、网约车等出行工具基本满足了旅客从长途到短途的各种出行需求；另一方面是私家车日益普及，逐步压减了旅客乘坐客车出行的需求空间，导致客源大幅减少。

客运站是指专门办理客运业务的车站。一般设在政治、经济，文化中心等有大量旅客到发的城市，其主要用途是组织旅客安全乘降和迅速集散，保证旅客方便地办理购票、存取随身携带品等一切旅行手续和舒适地候车，并要求铁路和市内公共交通有良好的联系。

客运站有哪些分类？

1．按车站规模分

(1)等级站：具有一定规模，可按规定分级的车站。

(2)简易车站：以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。

(3)招呼站：道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点。

2．按车站位置特点分

(1)枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站。

(2)口岸站：位于边境口岸城镇的车站。

(3)停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。

(4)港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。

3．按车站服务方式分

(1)公用型车站：具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站。

(2)自用型车站：隶属于运输企业、主要为自有客车和与企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。

4．按车站交通工具分

(1)铁路站：供旅客列车停靠上下客、办理客运相关业务。

(2)汽车站：供大巴或公交车上下客、办理汽运相关业务。

高铁站有哪些分类？

根据国铁技术作业等级，高铁站可分为特等站、一等站、二等站、三等站和四等站，高铁站鲜有五等站。

根据所属行政区域等级，高铁站可分为省级站、地级站、县级站、镇级站和乡级站，高铁站可设村级站。

根据铁路车站功能类型，高铁站可分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站，高铁站很少货运站。

大城市枢纽高铁站的候车厅一般很大，节假日高峰期互联网排队取票的人很多，尽量提前充足时间到站。中国的高铁站都是电气化铁路段车站，不要翻越轨道或者爬上车顶，否则极易危及生命安全。