桥梁设计概念

先简支后结构连续体系，这样形成的一联桥梁才会区分边、中跨，否则，若是全是简支梁，一般是不区分的；

一联桥梁里，以四跨一联为例，第1、4跨（首、尾跨）就是边跨，2、3跨就是中跨，这与梁是跟墩还是台连接无关。首先是构造不一样，然后是受力不一样，这种体系里，边跨边梁荷载效应最大，故配筋（束）最强，中跨中梁最小。具体可参考横向分布系数计算。

简支梁桥属于静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨度应用最广的桥型。简支梁桥的结构尺寸易于设计成系列化，标准化，有利于组织大规模预制生产，并利用起重设备或架桥机架设。科以节约模板，降低劳动强度，缩短工期。国内外中小跨径桥梁绝大部分采用装配式简支钢梁、混凝土梁或结合梁。简支梁桥的分类：从梁的截面形式分为板桥、肋板桥（П形和T型）、箱梁桥。1）板桥承重结构：矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板特点：构造简单，施工方便，建筑高度小位于受拉区的混凝土材料不但发挥作用，反而增大了结构的自重，当跨度稍大时就显得笨重而不经济。2）肋板式梁桥在横截面内形成明显的肋状结构的梁桥。梁肋与混凝土桥面板一起构成承重结构（下图） 。具有更大的抵抗弯曲荷载的能力。中等跨径的（20-40m）应用最广泛的是肋板式梁桥。肋板式梁桥的横截面又分为T形和П形两种基本类型。

П形截面梁桥特点：截面形状稳定，横向抗弯刚度，梁的堆放、装卸和安装都方便，各П形梁之间用穿过副班的螺栓连接。但构件的制造复杂；梁肋被分成两片薄的腹板，难以做成刚度大的钢筋骨架。П形一般应用于跨径在6-12m的小跨径桥梁中，应用有限。T形截面梁桥由若干个T形截面梁组成。箱型截面是横截面由一个或几个封闭箱形组成的梁桥。特点：能提供承受正、负弯矩的混凝土受压区；在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯矩，而且抗扭刚度也特别大，在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀。箱形截面能适用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥，也可用于全截面均参与受力的预应力混凝土简支梁桥。