凯迪拉克新款2023价格

(一)凯迪拉克xt5油耗高吗

凯迪拉克XT5这款车综合油耗还行，基本上就在10L左右，对于一款中型SUV来说，这算是正常的油耗状态吧！当然相对比奥迪Q系列车型，凯迪拉克XT5油耗确实高一些。凯迪拉克XT5全系搭载2、0T涡轮增压发动机，最大马力241匹。

(二)凯迪拉克新款2023价格

凯迪拉克2023款车型较多，各个车型官方指导价如下：

凯迪拉克CT4官方指导价为23.97-34.17万。 凯迪拉克CT5官方指导价为27.97-34.17万。 凯迪拉克XTS官方指导价为29.97-35.97万。 凯迪拉克CT6官方指导价为39.97-48.97万。 凯迪拉克SRX官方指导价为39.97-57.87万。 凯迪拉克LYRIQ锐歌官方指导价为43.97-47.97万。

(三)凯迪拉克发动机增压压力不足

1、凯迪拉克发动机增压压力不足原因：正常车辆在急加速时，涡轮增压器的废气阀门应处于关闭位置（动力激增模式，短时增压），ECM控制电磁阀执行管路和增压前管路相通，增压后管路不相通。但是该车由于电磁阀内部密封不严，处于三通状态，增压后的一部分压力作用在执行管路，导致废气阀门微开，所以造成急加速时增压不足的故障。

2、维修排查：可能是增压空气旁通阀密封不严，使得增压后的空气窜到增压前，导致增压不足。可能是废气旁通阀关闭不严，导致废气从旁通阀门泄出，从而造成增压不足。可能是废气旁通电磁阀或电磁阀管路故障。导致不能准确调节废气旁通阀门的开启或关闭状态，导致增压不足。

3、维修步骤：首先拆下增压空气旁通阀，检查发现旁通阀密封件良好，没有损坏的痕迹，说明不是增压空气旁通阀泄压导致的增压不足故障。然后断开废气旁通电磁阀的执行管路，不让废气旁通阀参与调节增压压力，再次试车，故障排除。说明增压压力不足的原因是由于废气旁通阀控制方面出了问题，于是重点检查废气旁通阀。分解增压器和排气管，查看废气旁通阀门，阀门处没有积炭，阀门轴也转动自如，确认废气旁通阀门没有密封不严或卡滞的问题。检查废气旁通阀的控制管路和电磁阀。拆下废气旁通电磁阀后，检查电磁阀的管路通断情况，发现增压前管路、执行管路和增压后管路存在密封不严的情况，处于三通状态。而正常情况下，执行管路和增压后的管路是常通状态，和增压前的管路不通。

4、故障排除：更换废气旁通电磁阀后试车，故障排除。