买的飞机票为啥要坐摆渡车 怎么提高不坐摆渡车的概率

机场摆渡车是一种用于接送乘客的摆渡车，有些人坐飞机的时候，就可能需要坐摆渡车，那么，买的飞机票为啥要坐摆渡车？怎么提高不坐摆渡车的概率？下面小编就带来介绍。

买的飞机票为啥要坐摆渡车

摆渡车是机场飞行区及停机坪内常见的特种保障车辆之一，主要用于接、送停靠在远机位飞机上的乘客进出航站楼。必要时也会为航空公司机组人员及地面工作人员来往于远机位与航站楼之间提供代步服务。

为什么要坐摆渡车?

国家民航局规定，如果飞机未能停靠廊桥而停靠在远机位时，就必须要用摆渡车将旅客从航站楼接送到机下，或用摆渡车将进港旅客接到航站楼的进港大厅。其目的是防止机坪发生不安全事件，避免旅客擅自进入飞行区而引发不安全事件，同时也有助于提升机场的整体服务质量。

无论是接远机位航班旅客到航站楼或者是送远机位航班的出港旅客去登机，摆渡车司机以及随行地服人员都必须严格核对停靠在远机位的所有进出港飞机的航班号、机型、飞机号、航线及停机位等相关信息。出港航班旅客登机前要出示登机牌以进一步与地勤人员确认后登机，若是进港远机位航班，地面人员首先需要了解该航班的航空公司、航线类别(国内、国际)等信息后，再将旅客送到所对应的航站楼或国内、国际达到进港大厅。

怎么提高不坐摆渡车的概率

1、选择主基地运营的航司，北京出发尽量选国航，广州尽量选南航，厦门选厦航，以此类推，主基地运营的航司再分配机位上有更多话语权，并可以采取拖飞机的方式提高靠桥率;

2、大机场不要选择0800以前，2200以后落地的航班，这两个时间段是飞机出港进港的高峰期，机位比较紧张，几乎不存在调配的可能;

3、用飞行软件查询该航班近一周的历史机位，一般没有大面积的延误，每天的靠桥航班排班基本是不变的;

4、如果以上全不满足，时刻比较好的航班靠桥的概率更大一些，因为你觉得好，VVIP们也觉得好，他们是这般航班能靠桥并且不延误的最后希望。

当然，也有一些例外，比如明明是主基地，却十分没有话语权的航司

最后，感觉大家也发现了，满足以上标准的航班，得加钱。